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1.設(shè)計(jì)所需數(shù)據(jù)

　　1.1太陽(yáng)輻射量。結(jié)合我國(guó)不同傾斜面上太陽(yáng)輻射數(shù)據(jù)庫(kù)資料，來(lái)確定工程當(dāng)?shù)靥?yáng)電池組件將傾斜角與方位角，并準(zhǔn)確計(jì)算當(dāng)?shù)靥?yáng)能標(biāo)準(zhǔn)峰值日照時(shí)間。

　　1.2光源功率。在進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，路燈光源功率選擇大小在很大程度上影響了道路照明標(biāo)準(zhǔn)值，甚至是整個(gè)系統(tǒng)參數(shù)的穩(wěn)定性。

　　1.3工作時(shí)間。路燈夜間所需工作時(shí)間，是太陽(yáng)能路曾系統(tǒng)組件大小的核心參數(shù)，在確定其工作時(shí)間后，才可以對(duì)路燈每天的功耗進(jìn)行初步計(jì)算，同時(shí)完成對(duì)太陽(yáng)電池組件充電電源的計(jì)算。

　　1.4陰雨天數(shù)。一方面，是要結(jié)合工程當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)確定太陽(yáng)能路燈所需保持的連續(xù)陰雨天數(shù)，因?yàn)槠錄Q定了蓄電池容量大小以及陰雨天過(guò)后恢復(fù)電池容量所需要的太陽(yáng)電池組件功率。另一方面，還需要確定兩個(gè)連續(xù)陰雨天之間間隔天數(shù)，因?yàn)槠錄Q定照明系統(tǒng)一個(gè)連續(xù)陰雨天后充滿蓄電池所需的電池組件功率。

　　2.太陽(yáng)能路燈技術(shù)參數(shù)

　　2.1電池組件。太陽(yáng)能路燈電池組件的選擇，需要滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，并且經(jīng)過(guò)充分試驗(yàn)論，本身質(zhì)量、性能以及壽命可以得到保證。同時(shí)，還應(yīng)選擇用轉(zhuǎn)換效率比較大的組件，接線端子要牢固，配置有旁路二極管，避免發(fā)生熱斑效應(yīng)造成電池被燒毀。

　　2.2控制器。要求蓄電池反接保護(hù)、太陽(yáng)能電池反接保護(hù)，即太陽(yáng)能電池“+”“-”極性反接糾正后還可以正常使用。夜間防反充電保護(hù)，即白天太陽(yáng)能電池組件給蓄電池充電，夜間蓄電池不可以對(duì)組件進(jìn)行充電。負(fù)載過(guò)流以及短路保護(hù)，負(fù)載過(guò)流超過(guò)額定電流或者負(fù)載短路后，將負(fù)載關(guān)掉并糾正后可以繼續(xù)正常使用。另外，還應(yīng)具有過(guò)充保護(hù)以及智能保護(hù)等功能。

　　2.3蓄電池。應(yīng)選擇用太陽(yáng)能專用優(yōu)質(zhì)電池，對(duì)其進(jìn)行地埋式防護(hù)處理，降低外界溫度對(duì)電池性能以及壽命造成的影響。選擇應(yīng)用的蓄電池需要進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，如利用微電腦蓄電池循環(huán)充放電測(cè)試儀，以及高低溫交變溫?zé)嵯鋵?duì)其進(jìn)行循環(huán)充放電檢測(cè)、容量檢測(cè)、自放電檢測(cè)、深度放電檢測(cè)、端電電壓檢測(cè)、短路安全檢測(cè)、荷電恢復(fù)能力檢測(cè)以及電池過(guò)充安全檢測(cè)等。另外，還需要通過(guò)浸水性試驗(yàn)與滲水性試驗(yàn)度蓄電池艙進(jìn)行檢測(cè)，確定其不會(huì)進(jìn)水。